未來工程機械行業的十大發展趨勢

日期:2019-12-15 作者:uedbet体育网址 145

從20世紀80年代到本世紀初,國內外工程機械產品技術已從一個成熟期走到了現代化時期。伴隨著一場新的技術革命,工程機械產品的綜合技術水平躍上了一個新的臺階。電子技術、微電腦、傳感器、電液伺服與控制系統集成化改造了傳統的工程機械產品,計算機輔助設計、輔助制造及輔助管理裝備了工程機械制造業,IT網絡技術也裝備了工程機械的銷售與信息傳遞系統,從而讓人們看到了一個全新的工程機械行業。新的工程機械產品在工作效率、作業質量、環境保護、操作性能及自動化程度諸方面都是以往所不可比擬的,并且在向著進一步的智能化和機器人化方向邁進。未來工程機械行業又將走向何方,哪種產品又會被用戶所接受,小編認為,只要從以下幾點出發,在不斷前進的同時調整自己的步伐,重拾輝煌僅一步之遙。

據環保部發布的數據顯示,2014年2月,京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市、省會城市和計劃單列市等74個城市空氣質量平均超標天數比例為39.7%。其中京津冀地區城市超標天數比例最高,達68.5%,我國環境問題日益嚴峻已成為不爭的事實。而我國工程機械設備行業的污染比重較大。中國工程機械工業協會會長祁俊此前表示,我國是“世界上最大的建設工地”,工程建設帶動著工程機械行業飛速發展。然而,我國有關工程機械產品排放的要求一直比較寬松,這使得市場上充斥著大量高排放產品,已經成為了環境的沉重負擔。

因此,業內呼吁國內工程機械行業走節能環保之路。前不久國家頒布的《國家新型城鎮化規劃》,據了解,規劃的投資重點包括完善城市基礎、推進新型城鎮化發展,大力發展社會事業,著力保障和改善民生,實施創新驅動戰略、推動產業轉型升級,強力推進節能減排,加快生態文明建設,加快培育新的經濟支撐帶等。這是在今后一個時期內指導全國城鎮化健康發展的宏觀性、戰略性、基礎性的規劃,也是中央頒布實施的第一個城鎮化規劃。在這部《規劃》的指導下,中國各地基礎設施建設步伐的不斷推進,中國工程機械勢必將再次迎來發展的高潮。同時,《工業節能“十二五”規劃》也顯示了工業節能的總體目標:到2015年,規模以上工業增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴格要求也使得工程機械企業不得不將節能環保放到其發展戰略中的重要位置。

無論是從減輕環境負擔,還是打破對外貿易壁壘等方面考慮,節能環保之路都將成為工程機械發展的主流趨勢。今后中國工程機械產業的發展將更加注重轉型升級,而在具體的實施策略中,節能環保將成為主要的發展方向。目前,工程機械各家廠商都在其新產品上融入更多的節能環保的元素。在剛剛結束的兩年一度的上海寶馬展上,無論小松、現代、沃爾沃建筑設備等國際工程機械知名企業,還是三一、徐工、中聯、柳工等中國本土的工程機械巨頭,都紛紛展示了它們最新的機械設備,這些設備無不是有了更好的節能環保性能。由此可見,工程機械的未來走向,必將是節能環保大勢當道。廣大工程機械企業必須依靠自己走上讓產品工作效率更高效、節能降耗性能更出色的正確道路上。

和傳統的設計方法相比,模塊化設計最大的特點就是應用了電子計算機。以往一種新機型需要多次反復試制、試驗和修改才能定型,一般需要幾年的時間。在計算機上,新產品設計可采用三維數字化建模,利用專業軟件進行基礎零部件優化選擇與分析計算,直到生成工程圖和進行三維虛擬裝配及模擬試驗。隨著裝備制造業的飛速發展,產品種類急劇增多且結構日趨復雜,只有產品設計周期不斷縮短,才能夠滿足企業激烈競爭的需要。模塊化機械設計理念符合機械產品快速設計的理念,符合裝備制造業的發展需要,是機械設計的發展方向之一,有較高的實用價值和經濟價值。

當前,工程機械智能化已露端倪。工程機械行業是為國家基礎建設提供技術裝備的戰略性產業,同時也是裝備制造業中最重要的子行業,屬于國家重點鼓勵發展的領域之一。隨著國家經濟的繼續發展,必然會對工程機械行業的發展提出更多要求。對于中國工程機械企業來說,市場競爭的激烈和工程以及礦山行業的施工開采難度加大,配套件的核心技術相比國外,仍有很大的差距,因此要突破行業發展瓶頸,追趕上國際化步伐,國內廠商不僅僅是擴大海外市場,更是要獲得更高端的技術,才能屹立在世界工程機械之林。而智能化無疑成為工程機械制造廠商的最佳選擇。

針對工程機械這個典型行業在面對國內市場國際化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展,必須解決TQCS難題,即以最快的上市速度(T),最好的質量(Q),最低的成本(C),最優的服務(S),來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段—智能化制造,智能制造是“中國工程機械制造”努力的目標。從目前來看,我國“十二五”規劃對工程機械行業的發展提出了更高的要求,柔性化生產、自動化、數字化等為基礎的智能化制造將成為行業的新標準。預計,2015年我國工程機械行業固定資產投資達1000億元,其中對智能化制造方面的投入將高達300億元。這將使國內工程機械行業的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階。

早在20世紀80年代以來,世界上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金促進現代設計方法學的研究和應用,即人機工程學。總體來說,“以人為本”的設計思想關鍵在于注重機器與人的相互協調,提高人機安全性、駕駛舒適性,方便于司機操作和技術保養,這樣既改善了司機的工作條件,又提高了生產效率,有的國家對工程機械的振動、噪聲、廢氣排放和防翻滾與落物制定了新的標準,甚至付諸法律。現在各類工程機械都設計有防翻滾和落物保護裝置,以保護司機的人身安全,并且都是與駕駛室分別設計和安裝。駕駛室內有足夠的人體活動空間和開闊的視野,并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施。

機電信一體化并非機電與信息技術的簡單結合,它所構成的系統必須具備5項功能:具有檢測和識別工作對象與工作條件的功能,具有根據工作目標自行作出決策的功能,具有響應決策、執行動作的伺服功能,具有自動監測工作過程與自我修正的功能,具有自z身安全保護和故障排除功能。這也就是工程機械智能化的一些具體目標。未來工程機械將從局部自動化過渡到全面自動化,并且向著遠距離操縱和無人駕駛的趨勢發展。隨著人工智能的介入,工程機械將加快其現代化進程,使逐步過渡到完全智能化的作業機器人目標。到那時,一些新的機器人化作業程序就會應運而生。

有數據顯示,我國沿海地區勞動力綜合成本已經與美國本土部分地區接近。隨著人口紅利的消失,制造業人工成本上升和新一代勞動力就業意愿的下降,我國制造業的國際競爭力將面臨重大危機。推進“工業化和信息化”融合,搶先進入工業4.0時代,保持住我國制造業的競爭力,已經是必須選擇的命題。盡管前路漫漫,作為“世界工廠”,我們也擁有很多機遇,比如良好的政策環境、互聯網時代眾多的弄潮兒、足夠堅實的創新底蘊等。在這個狹路相逢勇者勝的大時代,我們相信,只要腳踏實地,勇于開拓,命運就永遠操控在自己手里。

現代工程機械正處在一個機電一體化的發展時代引入機電一體化技術,使機械、液壓技術和電子控制技術等有機的結合,可以極大地提高了工程機械的各種性能,如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業精度、作業效率、使用壽命等。目前以微機或微處理器為核心的電子控制裝置在現代工程機械中的應用已相當普及,電子控制技術已深入到工程機械的許多領域,如攤鋪機和平地機的自動找平、攤鋪機的自動供料、挖掘機的電子功率優化、柴油機的電子調速、裝載機、鏟運機變速箱的自動控制、工程機械的狀態監控與故障自診等。

欲在未來的市場競爭中獲得更大的競爭優勢,工程機械的設計中將更加注重選用質地好的零部件,更注重零部件的通用化、標準化和集成化,而相配套的零部件企業更加注重系統化地與主機配套,入傳動系統、液壓系統、機電一體化控制系統,大大的縮短了主機產品開發周期。而且零部件的標準化和通用化進一步提高,最大限度的簡化維修,是國外先進技術發展的一個重要標志。例如駕駛室中的操作手柄、按鈕開關、儀表盤、螺栓螺帽都已經完全標注化、通用化、成組安裝,大大降低了駕駛室的制作成本。